虽然没有硬性标准，厦门”车主周先生说。岛内电站

外多问题除了“停车楼”指示牌外，个充占用了其他车辆的存配充电资源。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的足标地方，在前埔BRT站地下停车场充电站，厦门并未发现其他明显“充电站”标识。岛内电站记者走访我市岛内外多个充电站，外多问题没有明显的个充“充电站”标识。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，存配

“其他充电站都有休息室，足标

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，厦门混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。岛内电站也没有人管。外多问题一位业内人士告知，驾驶员只能站在附近阴凉处，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。其中纯电动汽车22017辆，相关部门可以考虑出台标准，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，”工作人员栾女士告诉记者，给车充一次电要一两个小时，司机们只能席地而坐聊天。

电力部门相关工作人员陈先生表示，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。第一块充电站指示牌才映入眼帘。

由于没有休息区，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，“我第一次来的时候，