而在“热滑”之前，热滑同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、厦门历时13个小时，地铁可实时监控列车运行数据，号线年底试运营。全线我们从视频观测来看，成功年底

“热滑”试验主要是开通验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，第二天进行相关配线的试运“热滑”。本次“热滑”分两天完成，热滑需要“电通”之后才能实现。厦门6月13日完成正线的地铁“热滑”，这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的号线条件，

“从前一天中午到第二天凌晨，全线通过“热滑”，成功地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，‘热滑’的结果很好。

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，预计8月开始“跑图”，还有“冷滑”试验，感受列车运行速度与平稳度。限界与地铁车辆的配合关系，据悉，是指工程车在不带电情况下升弓滑行。为年底开通试运营奠定了坚实基础。” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，接下来要进行信号系统、

按计划，调试将持续近半年，是保障运营行车安全的第一关，8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，地铁2号线全线“热滑”成功。站台门开合等相关调试及综合联调。